（江苏信安JHK8jhkjg87） 沉管施工——大理沉管安装公司　　由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。管沟槽回填 本工程沟槽回填中采用的500mm厚袋装砂包封应在沉管安放、连接完成后立即进行，然后依次回填碎石（京杭运河区2.2m厚）、块石（京杭运河区0.7m厚）、回填土至河底标高（且京杭运河区回填土厚度要不小于300mm）。填料均采用自卸车和装载机在驳载码头处装船，袋装砂包封主要采用平板驳运输、船上人工抛填、水下潜水员整理的施工工艺，其它回填料均采用方驳运输、靠定位方驳后挖掘机抛填、潜水员配合整平的工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。施工顺序为：自远岸端开始向岸堤方向顺序施工。 　　维修水下破损管道的水下管道的破损大致可以分为三种情况，一类，是局部破损。如小裂纹以及小孔的破损，形成这种破损的原因是局部受到腐蚀或是安装中焊接造成的。二类是由于钩挂与锚船等撞击而形成的局郑破损，这也是为常见的破损类型；三类是管道上大面积的破损，使得管道轴的强度减弱，这需要更换管道。1 抛填施工要点 抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部。填料层顶面应进行整平，顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于1m。 抛填施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免超高。 2 保证措施 ① 抛填前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理。 ② 导标标位要准确，勤对标、勤测水深，以确保抛填的平面位置和尺寸。 ③ 勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的进行抛填，以免漏抛或抛高。 ④ 要顺流抛填，抛填和移船的方向应与水流方向一致，以免填料漂已抛部位而产生超高。 ⑤ 检查时采用望远镜（放大率大于30倍）及水准仪，严格控制顶面标高。 ⑥ 严格控制填料的质地、含泥量等指标。 　　分两次进行开挖，次先将两根管道沟槽开挖至管底设计高程，第二次再定位每组钢管排架桩位置，将6根钢管桩范围约10m14m再挖深1.5m左右，以便于钢管桩施打及桩帽、横梁安装（因桩帽、横梁和管座比管底低1.0m左右，且尚需潜水员水下安装所需的工作面）。水下沉管施工与架空过河及顶管等施工相比较，施工工期短，对水体等周边影响小，不影响河道景观，施工中对通航影响较小；但其对钢管的焊接、防腐处理等要求非常高，且在投入使用后进行维修相当困难，因此对施工中的控制要求高，在施工中必须一次成功。本工程的沉管施工完全达到了设计要求,取得了的效益。 沟槽开挖 沟槽开挖首 行海底淤泥冲挖，完成后进行沟槽清理进行海边的沟槽开挖。 （1）、施工导标和轴线放样 根据管道基槽轴线，底边线位置，用仪定出基槽轴线和开挖边线，在岸边布设定位桩标记，在水中抛设浮标。 岸边做好高程基点，水面设置水位尺，水尺设置在水流畅通，所充分反映控制范围的地方，水尺设置牢固，受风浪影响较小，并能避免船舶的碰撞。 　　先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8—1.0m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1:2—1:4。（2）、基槽开挖 采用水下高压开槽设备开挖沟槽，开挖顺序从鸡鸣岛向虎头拓进行。基槽开挖按设计断面，超宽每边控制1.5m，超深控制在1m以内，开挖按设计边坡，再结合泥砂回淤情况，现场修正，确保基槽设计要求。 基槽开挖后，由潜水员水下冲吸泥修正边坡和基底。 （3）、水下挖泥技术要求 平面不超过1m，超深不大于0.5m。挖泥标高采用水深水位控制，测绳每天需复核一次，并做好各项记录。坡脚线现场实测后决定。 　　可是正因为难度大，也成为整个骆马湖水源地输水管线施工成败的关键，因此，沉管施工至关重要。春节前可完成沉放，潜水员下水进行检查为了保证输水管道能够成功顺利放至水下，项目施工方做了大量的研究和方案修改，在水上做到定位，水下做到就位。 zzan1h28